一、产品简介：

L-ZF立合剂是将有机硅和特种添加成份经过化学方式进行聚合物接枝、交联反应形成的一种牢固的网状结构的新型养护材料。针对沥青路面疲劳、老化引起的网裂、松散，早期的沉陷等病害，立合剂独有的自愈能力能够快速有效的还原路面结构，进一步满足了公路养护简单、快捷、环保的要求。该材料和空气中的二氧化碳、水分子进行固化反应，从而有着“外快内慢”的凝固方式，表面快速干燥通车后，而内部缓慢凝固，裂缝变化时保留一定的可塑性，可以使得灌缝剂和裂缝之间粘结的更加紧密和牢固。

“立合剂“作为一种环保、高效的沥青路面复原剂，在处理网状裂缝等严重的路面病害时，不需要机械和大量人力投入，处置方式简单，而且对病害周边的复原再生效果也非常良好，在实践中得到了大规模的市场应用和用户的高度认可。

二、产品优势

- 立合剂具有良好的流动性，可渗透至沥青病害处裂缝内部的较深处，使病灶处产生愈合能力，处置完的病害区域能够形成密实牢固的整体，既防治了水破坏，还能够提升区域的承载能力和沥青路面的使用寿命。

-  牢固的粘结性，立合剂根据相似相容的机理，使网状材料充分包裹病灶处老化的材料，并快速相融成一体，对病害部位形成牢固的粘结力。所以经处置后的病灶不会因热胀冷缩等因素引起的粒料脱落，裂缝重新产生等现象；

-  独特的可塑性，未固化之前的立合剂材料，通过自流的方式流动至病害处，对该区域进行材料的补充。材料固化后，形成高延伸率的填充物。在缝隙发生弹性形变时，填充材料的高延伸率特性可以减小对缝壁的应力释放，有效地防止新的裂缝等病害产生。

-  适应性强、全天候的操作：立合剂在使用时对施工环境温度要求较低（-10℃—+45℃），基本上不受气候、季节条件限制，一年四季可随时使用，尤其在秋冬和早春季路面病害区域开胀时施工效果更好。

三、立合剂施工工艺

龟网裂处理

01 清理 （龟网裂区域划定及裂缝内污物清理）

宽度大于2mm的裂缝，施工前用铁钩将裂缝内杂物清理干净，必要时使用钢丝刷等工具进行清理。然后用吹风机将面层污物吹扫干净。经处理后的网裂表面应平整、无松散、无油脂及其他污物。

02  立合剂加热

将立合剂桶盖打开，置于液化气灶上，点燃液化气灶，用干净的金属棒将立合剂上下搅动（木棒上的木屑会进入材料内，会堵塞喷嘴）。用红外线测温枪测温，夏季加热温度为120℃，冬季加热温度为150℃。

03网裂表面喷涂

a.喷涂机喷涂

安装喷涂机60°扇形喷嘴，调节流量阀，使喷嘴雾化效果达到理想状态，然后对网裂区域进行喷涂施工，喷涂厚度平均为1mm~1.2mm，喷涂时必须保证裂缝内部喷料充裕。

b.人工涂刷

将加热好的立合剂倒入网裂区域，用长柄毛刷或刮板将立合剂均匀涂敷在病害表面，涂层厚度不超过1.5mm，涂刷时面层要均匀，裂缝内材料要充裕。

04覆盖石屑

裂缝宽度小于10mm的网裂使用0~3机制砂或0~3石屑料。裂缝宽度大于10mm的网裂使用70%0~3石屑和30%0~5石屑的混合料覆盖，覆盖厚度5mm-10mm。

石英砂覆盖案例

石屑覆盖案例

05开放交通或碾压

使用效果跟踪与展示

2019年11月13日我公司受运城市市政管理处邀请，在运城市盐湖区铺安街处理沥青路面网状裂缝

路面网裂涂刷立合剂后

2020年4月26日经过一个冬天5个月的时间，立合剂与路面完全融合，路面网裂充实饱满，即提高了路面的使用寿命，也改善了行车的舒适度。

2020年7月10日立合剂处理龟网裂缝8个月效果图，裂缝依然充实饱满。

2020年9月19日立合剂处理龟网裂缝10个月效果图，立合剂历经冬季的严寒、历经夏季的酷暑，路面裂缝依然充实饱满，充分得到了客户的认可。

沥青路面裂缝处理

沥青路面处理后效果图

水泥路面伸缩缝处

石屑覆盖中

水泥路面伸缩缝处理后效果图